服務熱線
13416973707
新聞資訊
公司新聞
行業新聞
國內新聞
新能源汽車要抓住品牌躍升機遇

編輯:   瀏覽: 次  時間:2022-09-16

目前,我國新能源汽車產業發展已駛入“快車道”,月度產銷再創新高。

中國汽車工業協會數據顯示,8月份,我國新能源汽車月度產銷分別達69.1萬輛和66.6萬輛,同比分別增長1.2倍和1倍。至此,今年前8個月,我國新能源汽車產銷分別為397萬輛和386萬輛,同比分別增長1.2倍和1.1倍。

在亮眼的成績單中,有一項指標的變化尤為可喜,即用戶凈推薦率(NPS)。數據顯示,2022年中國品牌汽車NPS大幅提升至18.91%,一舉超過海外普通品牌汽車(14.71%)。

NPS反映的是長期趨勢,被廣泛用于衡量用戶的滿意度與忠誠度,是預判后市的關鍵指標。而中國品牌汽車NPS的快速攀升主要歸功于新能源汽車。憑借三電技術的創新突破,中國新能源汽車實現換道超車。

曾幾何時,中國車企對自己的品牌普遍不太自信。而如今NPS大幅提升,反映的是消費者對中國車企品牌的認可。

此外,從2015年開始,中國新能源汽車產銷連續7年蟬聯世界第一。NPS大幅提升可為中國車企帶來新一輪機遇期,其除了依靠性價比提高市占率外,現在更有望靠品牌提高毛利率。

事實上,品牌的勢能遠不止毛利率。華為之所以能在新能源汽車領域快速占得一席之地,與無出其右的品牌不無關系。不久前,在《證券日報》社主辦的汽車資本論壇上,華為造車自然而然成為話題之一,就可見一斑。

從消費端看,Z世代正在成為主力消費人群,其對國產品牌沒有成見,有著天然的親切感和認同感,以“李寧”為代表的國潮崛起就是明證。中國新能源汽車能否躋身國潮系列,相當程度上取決于其在Z世代心目中的“人設”。

作為新能源汽車的領軍者,比亞迪已經打響品牌躍升的第一槍,擬推出首款百萬級豪車。如今,消費者正在從注重“性價比”勝于注重“比亞迪”轉向注重“比亞迪”勝于注重“性價比”。這個轉換越快,意味著中國車企搶占高端市場的曲線越陡,中國品牌汽車NPS超越海外高端品牌汽車NPS的那一天來得越早。

兩手抓兩手都要硬。對于車規芯片、操作系統等短板,中國車企在突破核心技術上要繼續全力以赴。同時,對于品牌的打造也要抓住換道超車機會。

海外品牌汽車在中國市場的式微,主要緣于本土研發與決策體系的滯后,但這種后知后覺不排除隨時被對手激活。

中國車企一直在努力打造品牌,現今機遇既是時間窗口的機遇,也是投入產出比的機遇,有必要抓住抓好、久久為功。

【上一篇】 沒有了!
【下一篇】 沒有了!
打印本頁 | 關閉窗口
關于我們
聯系我們
地點:東莞市寮步鎮石龍坑工業區
手機:13416973707 楊先生
微信:13416973707
郵箱:sales@shuang-ren.com
微信公眾號
版權所有©東莞市雙仁機械設備科技有限公司   制作與維護:星河東莞網頁設計   后臺管理   企業郵箱     粵ICP備16122339號   
国产日韩欧美一区二区在线高清-亚洲精品日韩在线观看高清不卡-国产欧美日韩综合一区在线播放-在线天堂中文最新版www下载-国产 亚洲 中文在线